Ile realnie zarabia kierowca Uber i Bolt w Katowicach

„Zarobek” to trzy różne liczby

Obrót w aplikacji to suma, którą zapłacili pasażerowie. Po prowizji Uber i Bolt zostaje mniej. Na rękę zostaje jeszcze mniej, bo dochodzi paliwo, a przy aucie z floty — tygodniowa stawka najmu. Kiedy ktoś pokazuje jedną liczbę bez wyjaśnienia, prawie zawsze jest to pierwsza z tych trzech.

Własne auto: 1500 zł tygodniowo

Tyle wychodzi przeciętnie kierowcom, którzy jeżdżą u nas na swoim aucie — i jest to kwota już po prowizji Uber i Bolt oraz po naszej opłacie. Ci, którzy wybierają godziny szczytu i nie biorą każdego zlecenia, dochodzą do 3000 zł. To nie jest obietnica: wynik zależy od tego, ile godzin przejeździsz i o której wyjedziesz.

Co jeszcze schodzi z własnego auta

• Paliwo — największa pozycja, rośnie z każdym pustym przebiegiem.
• Zużycie auta: opony, klocki, olej, serwis. Przy pracy w przewozie to nie raz do roku.
• Ubezpieczenie i przegląd — po Twojej stronie.
• Podatki i składki, jeśli rozliczasz się na własnej działalności.

Auto z naszej floty: co płacisz, co masz w cenie

• Najem od 300 zł do 490 zł tygodniowo, zależnie od modelu.
• Stawki 390 zł i 490 zł obowiązują przy tankowaniu za 350 zł tygodniowo na naszych kartach paliwowych. Bez tego stawka jest wyższa o 100 zł.
• W cenie: serwis, ubezpieczenie i auto zastępcze, kiedy Twoje stoi.
• Kaucja 600 zł — zwrotna, wraca po zdaniu auta i sprawdzeniu mandatów.

Nasza opłata: 80 zł tygodniowo

To wszystko, co bierzemy od kierowcy. Prowizji od kursów u nas nie ma — tę pobierają Uber i Bolt. Osobno w rozliczeniu widać VAT 8% od usług transportowych: to podatek, a nie nasza opłata, i nie liczymy go za Ciebie na stronie — od tego jest księgowość.

Co naprawdę rusza tę liczbę

Nie miasto i nie model auta, tylko godziny. Ten sam kierowca w tym samym aucie ma inny tydzień, kiedy wyjeżdża rano i wieczorem, a inny, kiedy jeździ w środku dnia. Rady kierowców, którzy jeżdżą u nas, zebraliśmy na osobnej stronie — zacznij od niej.