Катовицеде Uber мен Bolt жүргізушісі шын мәнінде қанша табады

«Табыс» — үш түрлі сан

Қосымшадағы айналым — жолаушылар төлеген сома. Uber мен Bolt комиссиясынан кейін азырақ қалады. Қолға одан да азы қалады, өйткені отын қосылады, ал автопарк көлігінде — апталық жалдау тарифі. Біреу түсіндірмей бір сан көрсетсе, бұл әрдайым дерлік үшеуінің біріншісі.

Өз көлігі: аптасына 1500 zł

Бізде өз көлігінде жүретін жүргізушілерде орта есеппен осындай шығады — және бұл сома Uber мен Bolt комиссиясынан және біздің алымымыздан кейінгі сома. Сағат пиктерін таңдайтын және әр тапсырысты алмайтындар 3000 zł-ге жетеді. Бұл уәде емес: нәтиже қанша сағат жүргеніңізге және неше сағатта шыққаныңызға байланысты.

Өз көлігінен тағы не кетеді

• Отын — ең үлкен бап, әр бос жүрістен өседі.
• Көліктің тозуы: дөңгелектер, тежегіш қалыптары, май, сервис. Бұл жұмыста бұл жылына бір рет емес.
• Сақтандыру және техқарау — сізде.
• Салықтар мен жарналар, егер өз қызметіңізбен есеп айырысатын болсаңыз.

Автопаркіміздің көлігі: не төлейсіз, бағаға не кіреді

• Жалдау аптасына 300 zł-ден 490 zł-ге дейін, модельге байланысты.
• 390 zł және 490 zł тарифтері аптасына 350 zł сомасына біздің отын карталарымызбен құйғанда қолданылады. Онсыз тариф 100 zł жоғары.
• Бағаға кіреді: сервис, сақтандыру және сіздікі тұрғанда ауыстырмалы көлік.
• Депозит 600 zł — қайтарымды, көлікті тапсырып, айыппұлдар тексерілгеннен кейін қайтады.

Біздің алымымыз: аптасына 80 zł

Жүргізушіден алатынымыздың бәрі осы. Сапарлардан комиссия бізде жоқ — оны Uber мен Bolt алады. Есепте бөлек көлік қызметтеріне 8% ҚҚС көрінеді: бұл салық, біздің алымымыз емес, және біз оны сайтта сіздің орныңызға есептемейміз — ол үшін бухгалтерия бар.

Бұл санды шын мәнінде не қозғайды

Қала да, көлік моделі де емес, сағаттар. Дәл сол көліктегі дәл сол жүргізушінің таңертең және кешке шығатын аптасы бір басқа, күн ортасында жүретін аптасы мүлде басқа. Бізде жүретін жүргізушілердің кеңестерін бөлек бетке жинадық — содан бастаңыз.